随州:麻竹高速公路第一隧魁峰山隧道开挖 全长500多米 预计明年11月底贯通

作者:冯家园 乔倩 周晓涛 来源:随州日报 2012-12-06 22:58:31 0人评论 732次浏览 分类:岩土工程

11月29日,麻竹高速随州西段的唯一一处隧道工程——魁峰山隧道正式开挖,这也是我市公路交通史的第一条隧道。

记者在位于洪山鲍集村八组的魁峰山看到,山高不陡,位于半山腰的隧道口已经形成,承建该工程的中铁二十局的技术人员、施工人员正在加紧开挖。据负责该工程的总工吕永军介绍,魁峰山隧道是麻竹高速的一座小净距隧道,进口位于随县三里岗马家畈村四组,鲍集村是出口,隧道成南东——北西向展布,为双幅隧道。其中左幅长508米,右幅长507米,隧道最大埋深约70米,采用自然通风,电光照明。

据悉,麻竹高速公路随州西段全长55.28公里,经我市曾都区何店、南郊和随县均川、三里岗、洪山及大洪山风景名胜区长岗等镇(办),其中不乏桥涵,但隧道仅魁峰山一处,新建长岗连接线14.36公里,改建洪山互通连接线7.4公里。项目总投资为39.1亿元,建设工期为36个月。

吕永军介绍,魁峰山的地质是Ⅳ、Ⅴ类围岩,为了保障施工安全,中铁二十局对明洞部分采取明挖顺作法施工,暗洞采取新奥法施工。新奥法是一种现代先进设计与施工的一体化方法,采取初期支护与二次衬砌相结合的施工方法,即在初期支护中主张采用挂网、喷射混凝土等手段将围岩与喷锚支护连成一个整体共同受力,极大限度地利用围岩自身承载能力,一次永久衬砌,必要时进行二次衬砌,保障施工安全,这样不仅节约了支护材料和资源,也获得了更好的支护效果。

“按照工程的进度,双幅隧道同时施工,预计明年11月底将全线贯通。”该工程经理吴红兵说。

魁峰山隧道的建设对我市公路建设、发展具有重要意义。市交通运输局局长曹平表示,该隧道的施工填补了我市公路隧道交通的空白,也增加了公路交通建设多样性,为我市公路发展积累了经验,打下了基础。

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