技术资料
当前位置:首页 >技术资料 > 工程经验 > 岩土工程

分类“岩土工程”的内容

  • 公路边坡支挡防护教材----公路常用支挡设计与案例

    2020-09-23 13:13:27 0人评论 19次浏览
    随着国民经济的持续发展,公路、铁路、市政等基础设施建设投资持续增加,与边坡相关灾害与日俱增,支挡结构的防护重要性日渐突出,其结构的安全性、经济合理性是公路工程建设成败的关键因素之一。
  • 公路边坡支挡防护教材----公路常用支挡设计与案例

    2020-09-23 12:05:34 0人评论 25次浏览
    随着国民经济的持续发展,公路、铁路、市政等基础设施建设投资持续增加,与边坡相关灾害与日俱增,支挡结构的防护重要性日渐突出,其结构的安全性、经济合理性是公路工程建设成败的关键因素之一。
  • 码头工程中的桩基工程施工技术

    2013-01-20 21:08:04 0人评论 1275次浏览
    码头工程中桩基类型的选择码头桩基的工程是码头工程的基础工程,由于水下的地质结构复杂,因此桩基必须能够适应粘土、砂土、粉土等情况。而且在没有覆盖或者覆盖层不足的地质结构上建立稳固的基础结构。随着港口建设的不断拓展,深水和外海已经进入了开发的范围,而且…
  • 天津地铁下瓦房车站深基坑施工技术

    2012-11-29 17:24:22 0人评论 1217次浏览
    【摘 要】 在天津软弱的地层和林立的建筑群间进行深基坑施工,为确保深基坑的施工安全,必须要有科学、合理及完善的施工技术,文章介绍了天津地铁1号线基坑开挖最深的下瓦房地铁车站的深基坑施工技术,为今后天津地铁及更多的地下工程深基坑施工提供参考。
  • 复合基础的逆作法施工工艺技术

    2012-11-25 20:04:48 0人评论 1266次浏览
    逆作法施工工艺是一种新型施工工艺。该施工工艺的应用,解决了旧城市建筑物密居地段的开发、建筑设计及施工中的一系列问题。该施工工艺的逐步完善,进一步得到了各建筑开发、设计及施工单位对旧城市改造中的困扰。对将来建筑业有很好的前景。特别对旧建筑物过近并居民居住过…
  • 嵌岩桩设计中存在的问题和分析

    2012-11-25 19:58:08 0人评论 1623次浏览
    近年来,国内外各大城市高层建筑迅速发展,由于高层建筑重量大,上部结构刚度大,基础不均匀沉降引起的次应力高,因而对基础的承载能力和沉降等方面的要求亦高。嵌岩桩作为一种重要的桩基形式,正日益被人们所重视,尤其在山区上覆土层浅,基岩坡度大,起伏大的情况下,采用嵌岩灌注…
  • 地质年代表口诀记忆法

    2012-11-25 18:53:33 1人评论 1360次浏览
    新生早晚三四纪,六千万年喜山期;中生白垩侏叠三,燕山印支两亿年;古生二叠石炭泥,志留奥陶寒武系;震旦青白蓟长城,海西加东到晋宁。 注:1、新生代分第四纪和早第三纪、晚第三纪,构造动力属喜山期,时间从6500 万年开始。 2、中生代从2.5 亿年开始,属燕山、印支两…
  • 复杂岩溶地基处理实例

    2012-11-25 18:36:28 0人评论 959次浏览
    1、工程概况 广西某市中心广场拟建一座24层的贸易大厦,该大厦地基工程地质条件和水文地质条件复杂,岩溶、土洞发育。基坑北5m紧邻七层高的图书馆及四层高的电影院,南面相距4m处为该市主干道。地基处理施工难度大,施工中引进一些新的施工措施进行尝试,并取得了良好…
  • 城市条件下浅埋特大断面小净距隧道施工关键技术

    2012-11-25 18:34:01 0人评论 780次浏览
    福州机场二期工程的魁岐l号、2号隧道场址区属低山丘陵地貌,地形起伏大,线路沿北西向穿越鼓山风景区,地质复杂,施工难度大。魁岐1号隧道全长320米,魁岐2号隧道全长737米,两隧道通过100米的桥梁连接。隧道为上下行分离的双向八车道高速公路隧道,建筑限界宽度为17.25米…
  • 地铁暗挖工程全封闭防水施工技术

    2012-11-25 18:29:15 0人评论 841次浏览
    地铁东单车站设计衬砌为复合式衬砌,在初期支护与二次衬砌之间设全封闭柔性防水层,初期支护为C20早强喷射混凝土,二次衬砌为C30防水混凝土,抗渗等级为S8.柔性防水层采用两种防水板,车站主体采用1. 2mm厚的ECB防水板,出入口、风道工程采用0. 8mm厚的EVA 防水板,缓冲垫…
«上一页12下一页»